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  特斯拉Model 3范围效率优势是一个严重的市场力量 2018特斯拉模型3A虽然特斯拉有时可能仍然在如何自己制造汽车方面找到自己的方式,但它在一个方面保留了与其他几乎所有汽车制造商相比的明显优势卓越的电源管理。公司2018年第三季度的财务业绩 - 有利可图 - 有些数字值得更公开地吹嘘模型3,其新一代2170电池和重新设计的电力系统,今天的射程效率约为每公斤额定里程4.1英里。我们是什么这里的调节范围效率是一种与汽油燃料经济性相当的严肃能量 - 车辆可以为每个能量单位乘客的距离。不要错过低成本的特斯拉模型3260英里,46K美元之前激励分裂差异?Model 3 Long Range达到了EPA系列的额定值为310英里,电池容量为75千瓦.Tesla最初对于提供确认长距离电池容量的数字感到奇怪。但它有助于强调一点它大大提高了车辆的行驶效率 - 当电池价格昂贵,沉重且难以包装和充电时,电动车的可行性至关重要。信用到期的信用额度,模型3也代表了X型3.1英里千瓦时的巨大改进或者型号S只有稍微好一些的数字。检查2019年捷豹I-Pace获得官方范围,MPGe评级“为了说明这一点,我们目前或即将举行的AWD2019比赛预计将达到每千瓦时2.4至2.8英里的EPA范围,“该公司表示,很可能Jaguar I-Pace的开放式发动机,其电池功率为90千瓦时,仅达到234英里的EPA额定范围.Tesla声称,3型的长距离后轮驱动形式的整备质量只有三个比汽油当量重的百分之一 - 假设是宝马3系列.2017现代Ioniq电动但是有一匹黑马现代Ioniq Electric,其适度的28千瓦时电池,达到了124英里的EPA范围,相当于每公里4.4英里 - 比模型S更好的范围效率。现代汽车仍然是市场上唯一具有比模型3更高的效率数字的汽车,在MPGe中评定基于一加仑汽油的能量含量。它不能,与Model 3 Long Range的5.1秒0-60英里小时的加速时间相匹配.READ MORE2019 Hyundai Kona电动首次推出经济实惠的258英里跨界车现代最新款电动车Kona EV强调了随着电池组规模扩大的挑战,但效率往往会有所下降。现代汽车公司声称其即将推出的64千瓦时科纳电气的EPA评级为258英里,每千瓦时超过4.0英里。那差不多就好了;到目前为止,还没有其他大型电动车接近。目前,凭借在特斯拉核心的能源存储和动力系统方面的专业知识以及健康的先机,它可能仍然是其他汽车制造商向下一代车辆的移动目标。

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