保时捷将柴油放好

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  保时捷将柴油放好 保时捷宣布将不再提供柴油车或SUV。有传闻说至少有一款下一代Cayenne将采用柴油发动机,雷诺 - 日产与意大利公用事业公司签署谅解备忘,但这种情况不会再发生了。保时捷Macan是该公司目前由柴油发动机提供动力的最后一款车型,继今年早些时候Panamera 4S Diesel和Cayenne Diesel停产之后。正式情况下,客户需求的下降以及对混合动力和电动技术的关注促使保时捷将其最新的柴油车从销售中移除。•Carbuyer最好的电动车保时捷首席执行官奥利弗布鲁姆表示,“保时捷不会将柴油妖魔化”。 “它现在并且将继续是一项重要的推进技术。然而,我们作为一家体育汽车制造商,柴油一直都是这样作为次要角色,我们得出的结论是,我们希望我们的未来不含柴油。“2017年,柴油车型占保时捷全球销量的12%。布鲁姆还试图让柴油保时捷的现有车主放心,评论“当然,我们将继续以他们期望的专业精神照顾我们现有的柴油客户”。这可能意味着柴油保时捷仍然能够以与以前完全相同的方式由保时捷经销商进行维修和维修。保时捷Taycan将于2019年推出,将成为制造商的第一款电动跑车。保时捷预计,到2025年,其所有新车销量的一半将是纯电动或混合动力。保时捷甚至有望在下一代到货时提供其标志性911跑车的混合动力版本。在2月份的早些时候,制造商表示“柴油发动机传统上在保时捷扮演次要角色。保时捷本身并不开发或制造柴油发动机。目前,对柴油车型的需求正在下降,而对混合动力和汽油车型的兴趣正在增加“汽车制造商和贸易商协会SMMT公布的数据显示,2017年1月至2018年1月期间,柴油车的登记量下降了25.6%。据SMMT称,汽油和替代燃料汽车的登记量同样有所增加。期间,后者上涨23.9%。新闻保时捷Macan SUV

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