英菲尼迪前总裁跑去戴森造车啦;丰田全新汉兰

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  今日份的早高峰汽车读本英菲尼迪前总裁加盟戴森负责汽车业务近日,刚刚离职的英菲尼迪全球总裁罗兰·克鲁格被曝将于今年4月份加入戴森,他将常驻新加坡,全面负责整个戴森电动汽车的上市项目。

  可以看出,新车采用与现款车型完全不同的外观设计风格,格栅设计与全新RAV4较为相似,且运用大量线条勾勒,预计前脸设计更加硬朗。和宝马新7系一样,bigger than bigger,全新汉兰达也采用了越来越大的进气口。至于,动力方面,官方尚未透露更多信息。

  吉利控股集团总裁安聪慧近期表示:领克正加大产品研发力度,今年将推出04、05两款全新车。

  据悉,戴森汽车团队的工作空间是占地750英亩,耗资2亿英镑的英国哈拉温顿园区,而戴森也与英国内阁办公厅和国防部进行了接触,希望获得政府投资3.5亿英镑的支持,此外,为了体现亚太地区日益突出的重要性,戴森选择在新加坡建设先进的汽车制造工厂,计划2020年完工,与此同时着手将新加坡研发和运营团队的规模扩大一倍。随着克鲁格的加盟,戴森的汽车业务或将进一步加快发展。

  其实不用改款依然可以卖的很好,不过这伪装使我不厚道地想起了清明时节烧的纸车........

  这款车是继Valkyrie和Valkyrie AMR Pro之后,阿斯顿·马丁推出的第三款Valkyrie血统超级跑车,其将会在2021年年底正式交付用户,限量生产500台。与Valkyrie和Valkyrie AMR Pro不同,Project 003的设计主要针对公路驾驶场景,甚至会为用户提供适当的行李空间。除了V12自然吸气发动机之外,该车还将会搭载由V6涡轮增压汽油发动机与电动机组成的混合动力系统。

  据悉,领克04有望是一款主打Sportback风格的A+级轿车,与奔驰CLA较为相似。此外,领克02 PHEV、03 PHEV插电混动SUV也将于今年推向市场,其油耗仅1.7L/100km。

  近日,有海外媒体曝光了一组丰田全新汉兰达路试谍照。新车外观设计改为硬朗风格,预计将于2019年年底或2020年年初亮相。

  从规划中可以看出,领克在售车型均将增加插电混动版本。如果将2018定义为领克汽车的产品元年,那2019年应该算是领克新能源产品元年。

  原来戴森除了有之前刷屏的吹风机,在汽车领域的布局也有一手,能不能让女朋友对汽车拾起兴趣,就看克鲁格的了。

  近日,阿斯顿·马丁宣布,其旗下全新超级跑车Project 003将于3月份举行的日内瓦车展正式发布。

  这三款车包括新一代昂克赛拉、新款CX-4及新款阿特兹。其中,新款阿特兹和新款CX-4预计将在外观上进行调整,并针对配置进行升级,而新一代昂克赛拉或将搭载新一代创驰蓝天SKYACTIVE-X发动机。

  在拉丁美洲最大的经济体巴西,通用早已无可争辩的成为了小型车及卡车细分市场的领导者,占尽了天时地利的通用,依然不能盈利,寻求政府帮助成为不了根本的解决之策。

  据外媒报道,通用前天在会议上向公职官员及工会代表透露,公司正在就接受税收补助一事与圣保罗州政府展开深入对话,而在几天之前,通用曾在备忘录当中告知工人,公司在巴西正处于亏损状态。

  通用首席执行官玛丽博拉表示,通用最近几年已经将在巴西的保本点降低40%,但现在仍然面临着无法接受的损失,且亟待解决。博拉在1月11日举行的投资人会议上表示:“我们已经与当地关键的股东、经销商、供应商、工会和政府官员展开工作,将采取所有必要措施在短期内来增加收入,以及考虑其他选择。”

  看来003将不再是梅赛德斯-AMG项目ONE的对手,而是瞄准了迈凯轮塞纳。

  这三款车都是马自达主攻不同的细分市场的主力车型,上市后或许可以助力马自达在国内市场取得更好的成绩。

  近日,刚刚离职的英菲尼迪全球总裁罗兰·克鲁格被曝将于今年4月份加入戴森,他将常驻新加坡,全面负责整个戴森电动汽车的上市项目。

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