当初上市被人唾骂配三缸15T敢卖28万如今直降7万

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  当然任何一款销量高的车都离不开一个词:性价比!再高的配置再完美的外观,倘若定价过高,人们依旧会忍痛割爱,选择同级其他实惠的车型,而宝马X1就巧妙地运用了这个办法,两款低配车型配三缸1.5T发动机,指导价虽然高达28万,但其优惠力度非常大,目前不少地方宝马X1直降7万,入门级车型仅21万,优惠力度是同级BBA中最大的一位,可以说价格低才是促成宝马X1成为销量王的根本原因!

  十年河东十年河西,通过状告他人而获得一时风光总是短暂的,唯有通过自身实力打造属于自己的品牌才能获得长久的发光发热。这种状告他人博噱头的现…[详细]

  当初上市被人唾骂,配三缸1.5T敢卖28万,如今直降7万成销量王!近两三年来,宝马X1一直凭借其大空间,高颜值的优势成为豪华紧凑SUV的销量冠军,即便奥迪Q3的优惠力度很大,售价比同级的车型都昂贵些,但宝马X1仍不愁销量,还是人目中的好车!但随着近年来主推低排量环保的理念,不少车型都“被迫”取消掉大排量的车型,换上了小排量的发动机,甚至很多车型为了节约成本,相应低碳生活的理念,不惜换上了三缸发动机,其中最典型的例子就是别克英朗,去年每月月销量稳定三四万以上,今年换上三缸发动机之后,销量大幅缩水,被人唾骂嫌弃,而宝马X1也有相同被骂的经历,当初低配的宝马X1换上了三缸的1.5T发动机后,迎来了不是掌声,而是唾骂声!

  2018年国内豪华紧凑SUV市场增加了三位实力新秀,分别是沃尔沃XC40,凯迪拉克XT4和捷豹E-PACE,其中XC40以丰富的配置,超…[详细]

  回顾本田汽车在华2018年的经历,有喜也有悲,悲观的是2018年年初1.5T的本田CR-V全面爆发“机油门”事件,导致CR-V被迫停售两…[详细]

  现款宝马X1上市时,售价为28.6万-43.9万,起步价比奥迪Q3高出近4万,但核心动力上却还不如奥迪Q3实在,起码Q3搭载的是四缸发动机,相比于三缸稳定性更强,三缸发动机的先天不足较为明显,倘若调校不到位的话,将非常影响人们的驾乘感受的,这是为何国人一众排斥三缸发动机的最大原因了,但宝马X1却能消除人们对三缸宝马X1的疑虑,即便当初上市时被唾骂,但从今年1-8月份豪华SUV销量排行榜来看,宝马X1依旧热销,每月稳定在月销量七八千,1-8月份总销量达到58138辆,仅次于奥迪Q5和奔驰GLC,是同级豪华SUV的销量王,远超对手奔驰GLA和奥迪Q3,其中2.0T四缸的宝马X1销量还占多数,三缸1.5T宝马X1热度很高,为何三缸的宝马X1起步价是28万,销量还如此火爆呢?

  在国产车中,有不少网红车型上市初期时都不被看好,甚至多番遭到人们的唾骂,猎豹迈途,奇瑞瑞虎8,众泰T500,一汽骏派A50等,这些车型上市前时都不被看好,上市后的销量确实也不尽人意,每月的销量都平平淡淡,成为别人眼中的“烂车”,当然这种现象在合资车中同样会出现,现代ix35,起亚KX7,斯柯达柯诺克,丰田凯美瑞,雪铁龙C6等等,但这些车型中有部分车型上市后给自己争光了,销量大增甚至超越对手,而在豪车中也会出现不被看好的情况,奔驰CLS 63,宝马i8,奥迪Q7,路虎星脉等,因为价格不够诚意,或是改款较为失败不被人看好,少数豪车可能还因为某一方面做得不够让人满意,被车迷们唾骂,其中受害最深的就是宝马X1了!

  2019年之前,15万落地的合资紧凑SUV最佳选择莫过于现代ix35,凭借空间大、省油、三大件可靠、颜值高等优势完成了逆袭,月销量轻松达…[详细]

  其三,内饰设计十足的宝马风味,虽说中控屏尺寸较小,以及挡把也是机械挡把,但总体还是根据宝马的一贯风格设计的,相比于宝马X3来说,样式无大的变化,痴迷于宝马内饰的消费者对宝马X1的评价很高。其四,虽说低配的1.5T发动机是三缸的,但其动力却丝毫不弱,1.5T的发动机最大功率达到了192马力,比同级的奔驰GLA的4缸1.6T发动机还强大,最大功率仅为156马力,奥迪Q3的1.4T发动机更弱,仅150马力,这也是为何消费者能够忽视三缸而选择宝马X1的重要原因了,当然从一年的市场考验来看,宝马X1的三缸发动机调校的非常稳当,几乎在其身上看不到人们所说的三缸发动机那些先天不足缺陷!

  首先,宝马X1自带先天性优势,外观比同级的紧凑豪华SUV都大气,修长的车身便足以秒杀小巧的奥迪Q3和稍带女性化的奔驰GLA,尤其是奔驰GLA自带轿跑风,注定这款车的受众人群很小,事实上GLA的车主大多数是女性,无形中抑制了自身的销量!其二,还是因宝马X1的外观造型修长,给人们带来一个较为宽大的内部空间,轴距2780mm比奥迪Q3的轴距长出177mm,比奔驰GLA的轴距长处81mm,后排空间相当充足,翘起二郎腿轻而易举,花紧凑车的钱便可拥有中型SUV的空间,对于爱好大空间的消费者何乐而不为呢?

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